近日有音书传出开云体育，OPPO旗下手机品牌一加的营销厚爱东谈主于涛或将加盟小鹏汽车，担任营销副总裁，厚爱市集营销和公关传播使命，向小鹏汽车总裁王凤英申报。

有OPPO里面东谈主士暴露，于涛当今仍然是在任景色，但还是笃定行将从OPPO去职。南齐·湾财社记者也就此事向小鹏汽车相关东谈主士求证，对方暗示下周会有信息反馈。

此前，在小鹏厚爱营销和公关的副总裁是易寒，曾先后在祯祥、沃尔沃、领克、smart以及雷达品牌担任市集营销相关使命。2023年春节前后才入职小鹏汽车的他，于本年1月又重回smart，出任该品牌中国区CEO一职，与小鹏汽车的分缘显明比拟少顷，这也从侧面响应出，小鹏汽车如今在营销将领的布局方面，探究得比拟复杂。

关于小鹏汽车来说，由于一直以来比拟驻扎工夫属性，在宣传方面有些过于硬核，不太能收拢花费者的热诚需求特征，是其短板之一。

因此，在新动力汽车越来越具有电子花费品属性，需要明慧互联网交接确当下，从手机品牌挖掘营销东谈主才，粗略是一剂良方。此前，华为、荣耀等手机大厂出来的高管，也有不少投靠理思、极氪等造车新势力。既然手机大厂齐能跨界造车，那么这个圈子的东谈主才跨界输出，亦然一种无可非议的“双向奔赴”。

于涛有何来头呢？阐述公开尊府，他此前曾在360、荣耀厚爱营销使命，之后加盟了OPPO，担任“一加”品牌的营销厚爱东谈主，因此在手机营销方面的累积是比拟深的。

阐述小鹏汽车刚刚在520 AI DAY发布会上的音书，其MONA系列首款车型笃定会于本年6月亮相，因此，2024年下半年显明营销任务至不毛，生力军的加入朝发夕至。

此外，小鹏汽车还态度刚毅地提倡了全新市集定位——AI智驾各人创举者及普及者。在投入智能化对决的中国汽车市集，AI智驾显明是绕不开的关键词，但怎样让花费者领略并对其产物卖点酿成共识，是一件至极需要手段的事情。

就当今小鹏汽车关于其“端到端大模子”“神经集结XNet”“规控大模子XPlanner”“假话语模子XBrain”等工夫的宣传表情来看，岂论是可领略性如故亲民性上，齐还有极大的普及空间，且不说花费者能否充分感知，就连部分非专科的媒体东谈主能否正确领略和传达，齐很难定论。

因此，是否能从“极客式自嗨”，进化到“病毒式营销”？小鹏汽车将来的营销之路还需向上不少碎裂。

 

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯开云体育